با نزدیک شدن به زمستان، سازمان ملی بزرگراه‌ها (National Highways) در حال سرمایه‌گذاری ۱۵.۴ میلیون پوندی در ایستگاه‌های هواشناسی جدید است تا برای فصل زمستان آماده شود. با نزدیک شدن به زمستان، سازمان ملی بزرگراه‌ها (National Highways) در حال سرمایه‌گذاری ۱۵.۴ میلیون پوندی در شبکه جدید و پیشرفته‌ای از ایستگاه‌های هواشناسی، از جمله زیرساخت‌های پشتیبانی، است که داده‌های بلادرنگ از شرایط جاده‌ها را ارائه می‌دهد.
این سازمان با بیش از ۵۳۰ دستگاه شن‌ریزه برای استفاده در شرایط نامساعد و حدود ۲۸۰ هزار تن نمک در ۱۲۸ انبار در سراسر شبکه خود، برای فصل زمستان آماده است.
دارن کلارک، مدیر تاب‌آوری در برابر آب و هوای نامساعد در بزرگراه‌های ملی، گفت: «سرمایه‌گذاری ما در ارتقاء ایستگاه‌های هواشناسی، جدیدترین روشی است که ما برای توسعه قابلیت پیش‌بینی آب و هوا در پیش می‌گیریم.»
«ما برای فصل زمستان آماده‌ایم و هر زمان که جاده‌ها نیاز به نمک‌پاشی داشته باشند، چه شبانه‌روز در دسترس خواهیم بود. ما افراد، سیستم‌ها و فناوری لازم را داریم تا بدانیم کجا و چه زمانی باید نمک‌پاشی کنیم و در تلاش خواهیم بود تا مردم در هر شرایط آب و هوایی با خیال راحت در جاده‌هایمان تردد کنند.»
ایستگاه‌های هواشناسی دارای حسگرهای جوی و حسگرهای جاده‌ای هستند که از ایستگاه هواشناسی به جاده کابل‌کشی شده‌اند. این حسگرها برف و یخ، دید در مه، بادهای شدید، سیل، دمای هوا، رطوبت و بارندگی را برای خطر آب‌گرفتگی اندازه‌گیری می‌کنند.
ایستگاه‌های هواشناسی اطلاعات دقیق و بلادرنگ آب و هوا را برای پیش‌بینی و نظارت مؤثر کوتاه‌مدت و بلندمدت بر شرایط آب و هوایی شدید ارائه می‌دهند.
برای ایمن و قابل عبور نگه داشتن جاده‌ها، سطح جاده و آب و هوای جوی باید به طور مداوم تحت نظارت باشند. شرایط آب و هوایی مانند برف و یخ، باران شدید، مه و بادهای شدید می‌توانند از طرق مختلف بر ایمنی جاده‌ها تأثیر بگذارند. ارائه اطلاعات قابل اعتماد برای عملیات نگهداری زمستانی حیاتی است.
اولین ایستگاه هواشناسی در جاده A56 نزدیک آکرینگتون در ۲۴ اکتبر راه‌اندازی خواهد شد و انتظار می‌رود روز بعد فعالیت خود را آغاز کند.
اداره بزرگراه‌های ملی همچنین به رانندگان یادآوری می‌کند که قبل از سفرهای زمستانی، نکات ایمنی مربوط به سفر (TRIP) را در نظر داشته باشند - شارژ: روغن، آب، شیشه‌شوی؛ استراحت: هر دو ساعت یکبار استراحت؛ بازرسی: لاستیک‌ها و چراغ‌ها را بررسی کنید و آماده شوید: مسیر خود و پیش‌بینی آب و هوا را بررسی کنید.
ایستگاه‌های هواشناسی جدید که با نام ایستگاه‌های حسگر محیطی (ESS) نیز شناخته می‌شوند، در حال گذار از داده‌های مبتنی بر دامنه که شرایط آب و هوایی مناطق اطراف را می‌خوانند، به داده‌های مبتنی بر مسیر هستند که شرایط آب و هوایی را در یک جاده خاص می‌خوانند.
خودِ دستگاهِ پایشِ آب‌وهوا دارای یک باتری پشتیبان برای مواقع قطع برق، مجموعه‌ای کامل از حسگرها و دوربین‌های دوقلو در بالا و پایین جاده برای مشاهده‌ی وضعیت جاده است. این اطلاعات به سرویس اطلاعات آب‌وهوای نامساعدِ بزرگراه‌های ملی منتقل می‌شود که به نوبه‌ی خود به اتاق‌های کنترل خود در سراسر کشور اطلاع می‌دهد.
حسگرهای سطح جاده - این حسگرها که در سطح جاده جاسازی شده و همسطح با سطح نصب می‌شوند، اندازه‌گیری‌ها و مشاهدات متنوعی از سطح جاده انجام می‌دهند. این حسگرها در ایستگاه هواشناسی جاده‌ای برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد در مورد وضعیت سطح (مرطوب، خشک، یخ‌زده، یخبندان، برف، وجود مواد شیمیایی/نمک) و دمای سطح استفاده می‌شوند.
حسگرهای جوی (دمای هوا، رطوبت نسبی، بارندگی، سرعت باد، جهت باد، دید) اطلاعاتی را ارائه می‌دهند که می‌توانند برای محیط کلی سفر حیاتی باشند.
ایستگاه‌های هواشناسی موجود در بزرگراه‌های ملی روی خطوط تلفن ثابت یا مودم کار می‌کنند، در حالی که ایستگاه‌های هواشناسی جدید روی NRTS (سرویس ملی ارتباطات کنار جاده‌ای) کار خواهند کرد.
زمان ارسال: ۲۳ مه ۲۰۲۴